載著三五名好友，后備箱里裝上滿滿的行李，再拉上幾輛自行車，一輛車，幾個人馳騁在祖國的大江南北。星空之下，點起篝火，聊著匆匆往事，咽下烈酒，青春就要這樣一往無前!
——題記
在我看來，擁有一輛休旅或是跨界車，是一件十分美好的事情，因為它擁有著城市SUV般不俗的性能，也有著轎車般的舒適。所以我當初選擇了傲虎。喜歡開著傲虎到處去轉轉。不過今天說的不是傲虎，是另一輛跨界車——A4 allroad!即便我已是一輛傲虎的車主，但身為一名旅行車的簇擁，說實話我完全不想掩飾我對A4 allroad的喜愛，因為在我的認知中allroad是一種情懷，是一種與眾不同的個性!所以今兒，借貴論壇寶地，抒發(fā)一下試駕A4 allroad的點點滴滴，希望大伙多多支持，多多指教!好了，多余的我就不說了，還是上圖要緊，這個我懂……!
初次見面：
不管是媒體的各種宣傳，還是網(wǎng)站里的各種試駕報道，對于我來說全新A4 allroad算是“初次見面”，當親眼見到它的時候，除了中網(wǎng)里那更具進攻性的立式格柵以外，就是標志性的休旅車身造型和尾部的allroad的字標，暗示著我它那飽含瓦罐氣質的深意。
細細的觀察了半天，總結一句就是，全新A4 allroad很好的保持了全新一代A4L的家族風格，也很好的增加了與休旅車相匹配的設計細節(jié)!高挑且硬朗的車身，瓦罐的內涵，十分小眾，十分休閑，更十分的愜意!喜歡……真的喜歡!
相比普通版A4L的橫式格柵，allroad的豎式格柵我倒是更加的喜歡，棱角分明不說，給人的立體感也十分的強烈，特別的干練，特別的精神!
話說這款與普通A4L一模一樣的閃電式LED大燈，用起來十分靠譜，感應，自動，調節(jié)等功能一應俱全，科技感更是十分的強烈!相比我家傲虎，絕對是有過之而無不及!對于一名有休旅情結的人來說，燈光的好壞，真是太重要了!不信?出去玩一圈什么都明白了!
面由心生：
不管是外形還是內飾，都傳承了全新一代A4L的設計衣缽，讓人感覺既熟悉又舒服!金屬拉絲的鋁合金飾條也讓A4 allroad的運動范兒6的飛起。
與我家那輛略顯中庸，更有些古板的傲虎內飾相比，全新A4 allroad的內飾科技感簡直爆炸!尤其是這塊全液晶儀表盤，戰(zhàn)斗范兒更是爆表!整合信息，顯示導航，樣式變換，要什么有什么，比起那種指針式儀表的原始感，我還是更加喜歡奧迪的這份科技感!
手感不錯的MMI旋鈕，還帶手寫功能!!!
座椅加熱，自動泊車，分區(qū)空調，坡道輔助等等的功能十分齊全，但話又說回來，身為一輛休旅界的標桿，這些應該是必須有的吧?
同樣換成了電子排擋桿，雖然沒有喪失掛擋的感覺，位置也十分合適，但我還是對傲虎那種傳統(tǒng)的排擋桿情有獨鐘，或許是個人喜好，或許是已經(jīng)用慣了的緣故吧!!!
音響不是我的專長，但不管怎么著，我也聽出來B&O音響的效果確實非凡!
從名字上看，就知道A4 allroad它少了一個L，所以在后排空間的表現(xiàn)上，肯定比我家傲虎要差點意思。不過座椅的舒適，皮質的緊實，還有奧迪那份獨有的氣質，可以讓人很快的忘記它在空間上的不足!其實，A4 allroad的后排空間已經(jīng)足夠日常使用了。
真“芯”相待：
2.0T搭配7速雙離合，再有奧迪的quattro四驅系統(tǒng)加持，比起某些城市SUV來說，駕駛的感覺強了太多。雖然我一直以我家傲虎的全時四驅系統(tǒng)而驕傲，但試過A4 allroad之后我也不得不承認它身上的這套quattro也確實強悍。
2.0T的動力確實充足，比起我那2.5的水平對置，猛了不止一星半點兒!配合著quattro全時四驅，加速性能，超車性能，通過性能都相當?shù)慕o力!
必須要提的就是A4 allroad的靜音，或許是因為過分的靜逸，高速行駛時很容易因此而超速，這點不好……不好!但乘坐其中，那份靜逸卻是來的真切!
在我看來，不管是其它休旅還是跨界車型，玩兒它們玩兒的就是一個實用!沒有城市SUV那么高的車身，但卻有著比轎車更為優(yōu)秀的通過性能，相比起三廂車它又有著超凡的后備箱空間，是居家?是旅行?還是撒野?或許它都可以應付!選擇它們，是一種對生活的向往，是一種對品質的認可，所以我們這群人注定小眾，但又注定個性十足!
說了這么多，大家別誤會，我依舊愛著我家傲虎，但我也不想否認A4 allroad的強悍和它的魅力所在。試駕只是一時，但擁有一輛這樣的車，走上瓦罐的路，才是永遠!!
OVER……
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