繼老爹的老A6，我終于也有了自己的新A6L了，免得他總是要用車的時(shí)候我就只能開加力的帕薩特了。
車是今年3月底在北京提的，2014款A(yù)6L 2T標(biāo)準(zhǔn)，全車辦下來花了40多W，價(jià)格算是比較公道。
其實(shí)當(dāng)初選車的時(shí)候也糾結(jié)了一下。主要是5系和A6之間的對比。
5系：5系的銷量雖然沒有A6好，但是絕對配得上最佳行政級(jí)轎車這個(gè)稱號(hào)，內(nèi)飾方面5系做的十分棒，給人一種更高檔次的感覺，至于外觀，穩(wěn)重大氣，還年輕化。但是因?yàn)槲覀冞@個(gè)城市比較小，要檢修得去外地，所以無奈的放棄了。
A6L：A6這款車絕對性價(jià)比超高，無論從性能、價(jià)格、外觀等等都絕對算得上1流，但是我總覺得這車太俗氣，因?yàn)闆]改款的時(shí)候，3.0以下的排量的款式那外觀真是丑的沒法說，所以我是堅(jiān)決反對的。但是后來A6又經(jīng)歷一次改款，把全系A(chǔ)6都改成一樣的了，這才讓我對A6有了好感。而且奧迪在我們這就有4S店，檢修什么的都方便。再一個(gè)A6的價(jià)格也相對較低，所以在醞釀了一年后，板上釘釘，就是他了。
來張前臉，新款A(yù)6的外觀還是很耐看的，特別是那個(gè)大砍刀燈，霸氣側(cè)漏。
屁股一樣十分給力，兩個(gè)后燈，真是大愛。
來個(gè)側(cè)面，A6總是給人一種比較扁的感覺，有點(diǎn)像轎跑車。離地間隙不是很高，我總是害怕他托底。
以前我還不是特別了解韓泰這個(gè)牌子，印象中吧也就是挺大眾化的，比較耐磨的輪胎，沒想到居然會(huì)用在了奧迪A6上啊，開了一段時(shí)間，覺得和米其林也沒啥區(qū)別，整體性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的,韓泰的胎很耐用，胎噪小，抓地性也很好。
這款K117屬于萬途仕系列的頂配胎吧，我個(gè)人覺得這款胎是非常不錯(cuò)。特別值得推薦，靜音以及雨天行駛不錯(cuò),在有水及干燥路面上行駛狀態(tài)都很穩(wěn)定，抓地力和牽引力都很好，特別是剎車時(shí)能感受到，另外就是特別耐磨，轉(zhuǎn)彎支撐好。
中控區(qū)，看上去總覺得比不上5系。不過也夠高大上了。其實(shí)標(biāo)準(zhǔn)足夠了，真皮可以包的，后排那個(gè)空調(diào)分區(qū)，家里有小孩的話建議要保護(hù)好，寶寶腳都亂踢，要是舒適，后面的空調(diào)肯定踢壞。
前邊的儲(chǔ)物箱，居然分兩層。
細(xì)節(jié)決定成敗，大部分車上都有電源接口，但是很少在前后區(qū)都有。
后區(qū)的煙灰缸，左右門各有一個(gè)。
奧迪的mini系統(tǒng)，很好用
倒車影像。
這幾個(gè)按鈕設(shè)計(jì)的非常棒，更方便操作mini。
CVT8檔變速器，不錯(cuò)
天窗控制鈕很好用，可以更加精準(zhǔn)的控制天窗開的大小程度。
2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力上還是很給勁的，油耗也不多。
來張展翅。
總之用了也有段時(shí)間了，從一開始熟悉這新車到得心應(yīng)手只花了半天時(shí)間，真的很好開。油門反應(yīng)特別強(qiáng)烈，不會(huì)讓你感覺到有遲鈍的感覺。另外，自動(dòng)啟停功能也大大降低了油耗，跑高速一般7個(gè)油不到，市里邊9個(gè)油，還是很節(jié)能的，說是和輪胎也是有關(guān)系的。特別強(qiáng)調(diào)的是，我在開到110邁的時(shí)候，完全沒有110的感覺，車內(nèi)的隔音效果非常棒，讓我大吃一驚。CVT變速箱也給駕駛員連貫的感覺，絲毫不拖泥帶水。
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