在祖國的北地有一片雪國，這里是美麗的海拉爾呼和諾爾湖。我們和奧迪一起在這里見地未來，在銀裝素裹的北國風(fēng)光中，在呼和諾爾湖的冰面上體驗奧迪卓越的冰雪駕控性能，感受來自于quattro的四驅(qū)魅力。光滑的冰面讓我變得更加勇敢，一次次的漂移，在quattro小壁虎的保駕護(hù)航之下越來越完美，漂移的速度與刺激能夠讓人上癮。
p=30, 2, left]奧迪冰雪體驗季活動進(jìn)行了兩天，分為公路試駕和冰雪試駕，公路試駕的車輛為奧迪SQ5、奧迪A4 allroad，冰雪試駕的主要車輛為奧迪A4L 40 TFSI Quattro 個性運(yùn)動版。奧迪A4L 40TFSI quattro個性運(yùn)動版的運(yùn)動性能非常的強(qiáng)悍，搭載2.0T渦輪增壓高功率版發(fā)動機(jī)，更重要的是具有quattro 全時四驅(qū)系統(tǒng)，這是奧迪A4L在冰雪路面能夠盡情馳騁的原因。我們要在零下三十多度的極寒冰雪環(huán)境中，完成冰雪道路試駕以及6項科目、單圈賽道長度約8公里的冰雪場地試駕，這絕對是一個充滿刺激的挑戰(zhàn)。
p=30, 2, left]除了在冰雪中學(xué)習(xí)漂移之外，此行最令我心動的車就是12月份剛剛上市不久的奧迪SQ5，SUV里面的高性能運(yùn)動車，應(yīng)該說是奧迪Q5的升級版吧，外型延續(xù)了奧迪Q5的風(fēng)格，但是能挑戰(zhàn)的37.5°雪坡的不俗成績，可以肯定它的動力性能相比Q5更高一籌。
p=30, 2, left]這款火山紅奧迪SQ5就是我在奧迪冰雪體驗活動當(dāng)中所試駕車型，具有引人奪目的氣質(zhì)，顏色很有品質(zhì)感。雙橫條的進(jìn)氣格柵可以看出與Q5的明顯不同，奧迪Q5的進(jìn)氣格柵是豎條狀的，S-line運(yùn)動套件的運(yùn)用凸顯了它的運(yùn)動和豪華。
p=30, 2, left]奧迪S系列的車型都采用的銀色外后視鏡，SQ5也不例外，很有科技感的風(fēng)格，車窗邊還有鍍鉻條的應(yīng)用，細(xì)節(jié)處毫不含糊，給人賞心悅目的美感。
p=30, 2, left]我們的公路試駕路程從住的酒店到呼和諾爾湖有50公里，在出發(fā)之前簡單拍了幾張照片，奧迪SQ5的內(nèi)飾值得一說，在方向盤等處都有SQ5的徽標(biāo)，標(biāo)志著它的身份。我最喜歡的還是這種雙色運(yùn)動感的內(nèi)飾，紅色和黑色相搭配，讓內(nèi)飾空間顯出了一些活潑，清新的氣氛，在這個空間里不會覺得沉悶。
p=30, 2, left]奧迪SQ5的中控臺，偏向于駕駛員的一方，操控很順手，從中控臺上的按鈕可以看出本車駕駛輔助系統(tǒng)很全面，具有陡坡緩降，泊車輔助、車道保持功能，還具有MMI系統(tǒng)，豪華的配置值得擁有?？吹絻x表盤上300km/h的表底時速，心里有一種躍躍欲試挑戰(zhàn)的欲望。
p=30, 2, left]駕駛奧迪SQ5抵達(dá)了呼和諾爾湖，這臺搭載3.0T機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)的強(qiáng)勁機(jī)械猛獸，具有8檔手自一體變速器，四種不同的駕駛模式給我不同的駕駛感受，在動態(tài)模式下，油門和變速箱的反應(yīng)都變得特別靈敏，下了高速公路進(jìn)入顛簸的雪地路面，依然可以輕松的應(yīng)對，高功率、高扭矩的奧迪SQ5在冰雪路面穩(wěn)健的行進(jìn)姿態(tài)，讓我對它增添了更多的好感。
p=30, 2, left]短暫的公路試駕讓我意猶未盡，后面駕駛奧迪A4L 雪地漂移更加的驚心動魄，幾次沒有控制好而沖向雪墻，只好讓拖拉機(jī)來進(jìn)行救援。在經(jīng)過一次次的摸索和努力后，現(xiàn)在已經(jīng)能掌握奧迪A4L 漂移的技能。
p=30, 2, left]美麗的呼和諾爾湖讓我留戀，希望以后還能有機(jī)會來挑戰(zhàn)這片雪地，與奧迪一起見地未來。
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