去年這個(gè)時(shí)候WEC上海站正火熱進(jìn)行，也是在那場(chǎng)比賽后奧迪車隊(duì)舉起了當(dāng)年WEC冠軍獎(jiǎng)杯。今年WEC將再次來(lái)到上海，今年前幾站奧迪車隊(duì)表現(xiàn)搶眼，大有衛(wèi)冕之勢(shì)。提前買好上海站門票，到時(shí)去賽場(chǎng)助陣！
WEC是個(gè)比較新的賽事，它取代了原來(lái)的勒芒洲際杯。全年賽事分為8站耐力賽，均在全球知名賽車場(chǎng)舉辦，其中包含勒芒24小時(shí)耐力賽一站。每站的賽程都至少有6小時(shí)，可謂對(duì)賽車、車隊(duì)、車手的極限挑戰(zhàn)。
2012年，奧迪車隊(duì)在WEC上與豐田車隊(duì)展開(kāi)激戰(zhàn)，最終在上海收官站后包攬冠亞軍。特別要注意的是冠軍車R18 e-tron quattro也為奧迪贏得第11個(gè)勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍，是勒芒史上第一個(gè)奪冠的混合動(dòng)力賽車！這臺(tái)R18 e-tron quattro 使用V6 TDI發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的375 kW（510 馬力）以上的動(dòng)力持續(xù)向后輪傳輸，結(jié)合制動(dòng)能量回收向前輪提供的驅(qū)動(dòng)力，強(qiáng)大的混動(dòng)四驅(qū)戰(zhàn)車就此爆發(fā)出王者之風(fēng)！
今年上海車展上有幸見(jiàn)到這輛R18 e-tron quattro，展方對(duì)它并未作出太多整理修飾，展車上還帶著賽道的征塵，耳邊仿佛還能聽(tīng)到賽車在賽道上飛馳的胎聲和引擎聲浪，直接帥爆！
給不了解的童鞋科普一下WEC的參賽規(guī)制，參賽車分為幾個(gè)組別，包括LMP1、LMP2和LMGTE專業(yè)、LMGTE業(yè)余組。奧迪運(yùn)動(dòng)約斯特、豐田、睿柏琳、斯特拉卡四個(gè)車隊(duì)屬于LMP1。其中奧迪車隊(duì)使用R18 e-tron quattro，豐田車隊(duì)則是TS030 Hybrid。在耐力賽中兩個(gè)大廠都選擇了混動(dòng)車型，看來(lái)這是未來(lái)的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。去年奧迪車隊(duì)使用了三種R18，包括R18 ultra，R18 TDI，R18 e-tron quattro，今年則只用混動(dòng)車型一種，看來(lái)經(jīng)過(guò)去年的賽事，這輛R18 e-tron quattro確實(shí)給了車隊(duì)很強(qiáng)的信心。
今年5月，比利時(shí)斯帕站，奧迪車隊(duì)#1 #2 #3車組順利拿下前三名，使用舊版TS030的豐田車隊(duì)#8車組緊追其后排在第四。不得不說(shuō)，手握世界冠軍的奧迪車隊(duì)的優(yōu)勢(shì)確實(shí)太明顯了……
這是今年參賽隊(duì)的車輛資料圖，想了解的朋友，不妨來(lái)看看。
奧迪車隊(duì)的三輛賽車中的兩組排在積分榜的前兩位，另一組則跟在豐田車隊(duì)后排在第四名。照目前的狀態(tài)，奧迪車隊(duì)很可能衛(wèi)冕今年的WEC，期待R18 e-tron quattro在上海的表演！阿蘭?麥克尼什、湯姆?克里斯滕森、盧瓦克?杜瓦爾所在的2號(hào)組積分遠(yuǎn)超2-4名，奪冠希望大大的！
這次去現(xiàn)場(chǎng)觀戰(zhàn)一來(lái)想看看奧迪賽車能不能如去年一樣，大發(fā)神威；另一方面，中國(guó)選手程叢夫很可能會(huì)代表睿柏琳車隊(duì)，參加WEC的LMP1非廠商組比賽，他曾接受過(guò)邁凱輪車隊(duì)一級(jí)方程式車手訓(xùn)練。
現(xiàn)在越來(lái)越期待11月9日，WEC上海站了！不僅可以給奧迪車隊(duì)加油助威，運(yùn)氣好的話，還有機(jī)會(huì)看到中國(guó)賽車界的希望之星。壇子里有沒(méi)有對(duì)比賽有興趣的車友，可以PM我，咱搭個(gè)伴兒。
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