從開始選車到現(xiàn)在已經(jīng)4個(gè)多月了，從一開始的看什么車型都能小激動(dòng)一把，感覺這就是適合自己的車，到后來(lái)看待什么車型都會(huì)進(jìn)行理性的分析，感覺這段時(shí)間自己都快成了汽車達(dá)人了，總之這次的選車歷程很有意思，也算是自己對(duì)于汽車知識(shí)的一種學(xué)習(xí)吧!
我在論壇里向來(lái)都是只看不回的，但是感覺這些日子也算是學(xué)有所成，所以把自己的見解分享出來(lái)，和大家討論。下面純屬個(gè)人在這一段時(shí)間的所見所聞，以及自己的一些拙見，各位看官多擔(dān)待了。
一開始剛決定要換車的時(shí)候，看過(guò)不少車，比如XC60、輝騰，途銳、S80L、奔馳E、寶馬5系、A6L等等，幾乎每天晚上都泡在網(wǎng)上看這些車型介紹，平時(shí)公司沒事的時(shí)候就叫司機(jī)帶我去看車，期間看了很多家，大眾的直接就否掉了，輝騰過(guò)于低調(diào)了，看著和新邁騰沒什么兩樣，途銳加價(jià)就不說(shuō)了，絕不接受這種霸王條款。S80L車型太老氣了，XC60的T6動(dòng)力雖然比較滿意，但是車有點(diǎn)小不適合我，XC90又顯得老氣。老爺子一直想讓我買SUV，但是看來(lái)看去，還是對(duì)SUV提不起興趣，而且SUV也確實(shí)不適合我開出去見客戶。再加上我個(gè)人還是喜歡轎車，所以把重頭戲放在了經(jīng)常被大家提起的BBA系列。
先說(shuō)說(shuō)看奔馳E系吧，去看了一下，E300L的動(dòng)力太差了，本人對(duì)于車的動(dòng)力要求比較高，我這輛車是不給司機(jī)開的，就我自己開，所以性能一定要好。試駕了一下，感覺E300L太肉了，發(fā)動(dòng)機(jī)性能太差，所以雖然對(duì)E系的外觀設(shè)計(jì)很喜歡，但是這個(gè)最基本的要求都不能滿足的話，其他的再好也吸引不了我。
車型很好，四眼的設(shè)計(jì)很漂亮，就是性能太差了
再說(shuō)說(shuō)寶馬吧，直接試駕的就是535GT，因?yàn)槲蚁胭I535LI，GT版本我個(gè)人感覺前臉太難看了，不如普通的5系看著大氣。但是由于535LI并沒有試駕車，所以直接試駕的535GT，動(dòng)力很好，是我喜歡的那種推背感強(qiáng)烈的，就是渦輪介入的太明顯了。內(nèi)飾部分也很不錯(cuò)，看上去比較豪華，電子擋把是個(gè)比較有意思的東西。試駕過(guò)程中操控確實(shí)感覺要比奔馳E系要好很多，司機(jī)也說(shuō)這個(gè)車不錯(cuò)，可以買。
如果不是A6L 50FSI橫插一刀，肯定就買535LI了
不過(guò)人算不如天算，幸虧當(dāng)時(shí)公司臨時(shí)有事需要趕回公司一趟，否則我可能當(dāng)時(shí)就買535LI了，也正是因?yàn)檫@個(gè)小插曲，才讓我最終選擇新A6L的。
話說(shuō)第二天，真的就是第二天!我突然看到了新A6L上市的消息，我一看這車還真是很漂亮啊，之所以當(dāng)時(shí)沒注意A6L是因?yàn)楣居袃奢v2.4的A6L，我感覺再買一樣的車就沒什么意思了，沒想到新A6L的上市很突然。
新A6L的外觀絕對(duì)是殺手锏之一，這點(diǎn)我很買賬
看了配置表，我一下就把535LI忘了，50FSI的配置太高了，而且是雙離合+4驅(qū)的組合，性能應(yīng)該會(huì)比535LI的后驅(qū)要強(qiáng)不少，于是就開始等4S到車，準(zhǔn)備去實(shí)際考察一下。并且給當(dāng)初賣我A6L的那家4S店的經(jīng)理打了個(gè)電話，讓他到車之后聯(lián)系我。
讓人熱血沸騰的幾行字，quattro果然名不虛傳
大概過(guò)了兩個(gè)禮拜，電話來(lái)了，直接就過(guò)去了，看見真家伙的第一感覺就是比圖片要好看，看上去更豐滿，問了下店里沒有50FSI的試駕車，只有35FSI的試駕，沒辦法，既然來(lái)了那就試一試，也算是沒白來(lái)。動(dòng)力不用說(shuō)了，肯定要比50FSI差一大截，但是開起來(lái)4驅(qū)車真的是不一樣，感覺比535LI要穩(wěn)不少，而且這個(gè)7速雙離合真的很神奇，就算是大腳踩油門，換擋動(dòng)作也很難察覺，之前開過(guò)GTI，絕對(duì)要比DSG好很多。機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比535LI的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)開起來(lái)也更線性，動(dòng)力可以說(shuō)是隨叫隨到，遇到需要急加速馬上踩馬上躥，不像535LI還得等個(gè)半秒一秒的。
3.0T+7速雙離合+quattro的黃金組合絕對(duì)秒殺所有對(duì)手了，殺手锏!
所以論性能的話還是A6L優(yōu)勢(shì)更大，而且感覺新A6L的外觀更動(dòng)感大氣，LED頭燈更是引人，再加上ASF全鋁車身，單看用料的性價(jià)比也要高于535LI了，之前不知道看誰(shuí)說(shuō)的，說(shuō)A6L的懸掛不是鋁的，這次我特意看了一下，絕對(duì)是鋁的。
前后懸掛都是鋁的
考慮到綜合的動(dòng)力還有內(nèi)飾配置來(lái)說(shuō)要比535LI高不少，新的MMI帶手寫功能，這一點(diǎn)對(duì)于導(dǎo)航輸入很有幫助， A6L 50FSI的后排遮陽(yáng)簾和后排按摩座椅，這個(gè)對(duì)于接送客戶還有家里長(zhǎng)輩乘坐的舒適性提升很大，后排液晶屏我倒是不太感冒，不過(guò)也算是面子工程吧。
回來(lái)之后難以抑制內(nèi)心的激動(dòng)，但是看了這么長(zhǎng)時(shí)間車了，還是選擇更理智的去寶馬5系論壇和A6L論壇看了看相關(guān)的信息，不論是5系的車主還是A6L車主(這點(diǎn)很重要，要辯證的看問題)，都說(shuō)在這個(gè)配置的范圍內(nèi)，也就是535LI和A6L50FSI這兩款車選的話，還是應(yīng)該選A6L 50FSI。這下踏實(shí)了，直接就去訂了車，選裝部分就只加了一個(gè)LED頭燈，感覺50FSI的配置已經(jīng)很高了，只差一個(gè)LED頭燈，多疑其他的選配就沒考慮。這樣的話預(yù)交20W定金只需要等1個(gè)月左右的時(shí)間，好在不用再繼續(xù)選車了，踏實(shí)的等就行了。
LED大燈絕對(duì)是超級(jí)賣點(diǎn)，只有A8L的W12才有，這2W花的真是心甘情愿
不要問我為什么這個(gè)價(jià)錢不買A8L，我向來(lái)給自己買車都只買頂配，所以如果要去看A8L的話，預(yù)算絕對(duì)就不止這一點(diǎn)了。而且現(xiàn)在公司還沒有大到那種地步，處于發(fā)展中期，我也不想給那些看著我發(fā)展起來(lái)的客戶造成過(guò)于浮躁的印象，還是低調(diào)一點(diǎn)比較好，自己開起來(lái)能暗爽就可以了。
相關(guān)推薦
宋L DM-i震撼上市13.58萬(wàn)元起，大小宋雙車絕殺合資燃油SUV
滿足了旅行中的基本生活需求 旅美奇域F150U四驅(qū)越野房車
新款奔馳GLC安裝香氛負(fù)離子——非常劃算的升級(jí)項(xiàng)目
霸王龍汽車Rambler亮相，對(duì)汽車市場(chǎng)沖擊有多大？
請(qǐng)選擇舉報(bào)的理由
私信
打開微信，點(diǎn)擊底部的“發(fā)現(xiàn)”，
使用“掃一掃”即可將網(wǎng)頁(yè)分享至朋友圈
Copyright ? 1999 - cheshi.com. All Rights Reserved. 版權(quán)所有 網(wǎng)上車市
京ICP備15067519號(hào)-2 
京公網(wǎng)安備：11010502034780
